别只盯着存储芯片了！下周真正可能要爆发的赛道已经出来……

直接说重点：燃气轮机。

现在存储芯片产能被燃气轮机卡住脖子了，万亿燃机市场“黄金窗口”已经到来。

消息上：

燃气轮机全球大缺货，三大巨头垄断且交付周期延至3-5年，部分机型需等7年。三星、SK海力士园区合计电力需求超16GW，依赖燃气电厂，电力配套受阻，进一步加剧存储芯片供不应求，涨价周期预计持续至2026年底，产业高景气或延至2027年。

现在存储的想大力扩产都很难，电力根本就跟不上，大功率的燃气轮机产能又不足，而且全球最核心市场的300兆瓦级及以上的F级、H级重型燃机领域都被GE、西门子、三菱垄断了，而且产能根本就跟不上，反过来卡住存储发展脖子了。

目前我国的燃气轮机功率只有110兆瓦级，离国际先进水平有一定差距，不过目前我们现在已经在110兆瓦级里完全实现自主可控，产业已成功解决“从无到有”的问题，现在也正处在加速追赶的关键阶段。

这次高端燃气轮机短缺对于我们国产中小型燃气轮机是一个大机会，虽然现阶段我们产品功率与外面需求存在巨大落差，不过，如果它们因全球缺货而被迫调整策略，采用“多台中小型机组并联”的方案，那么我们国产燃机凭借更短的交付周期，是有机会切入这个大蛋糕。从而也为我们实现突破更高功率燃气轮机提供更好时机。

大A市场这个概念还处于底部，下周能否借助这个利好得到大资金青睐不，还是值得期待的。