比较认可小米官方说的一个点：增程的价值，不应该是让用户天天烧油，而是让用户平时把它当纯电车，真正跑远路时又不用焦虑。这和过去一些小电池增程车的逻辑确实不同。小电池增程更像“油车电动化”，而大电池增程更接近“带备用能源的纯电车”。

但这条路线也会带来新的问题：大电池、油箱、增程器同时存在，成本、重量和空间都会增加。小米不仅要让它跑得远，还要控制车重、能耗和价格，这才是澎程比较难做的地方。