【比诺托开炮：梅奔赢了7场还能升级？ADUO规则该“重新思考”了！】

奥迪F1项目负责人马蒂亚·比诺托向FIA喊话：现行的ADUO引擎升级规则，需要“重新思考”。

为什么？梅赛德斯引擎被公认为2026赛季最强，帮助车队赢下前9场中的7场。但根据ADUO规则——只测量V6内燃机性能来决定谁有资格升级——梅赛德斯反而获得了2026和2027赛季的升级配额。而红牛自研引擎被FIA评为标杆，却因此被锁死、无法升级。

比诺托点出了核心悖论：“一辆拥有整体优势的赛车，完全有资本不去榨取动力单元的全部潜力。梅赛德斯可能有一台潜力更优的引擎，但不需要推到极限，因为赛车本身已有优势——如果真是这样，它反而因此获得了额外研发空间。”

“ADUO的初衷是帮助真正落后的厂商，而不是制造一种难以评估动力单元真实潜力的局面。”

比诺托建议：借鉴底盘规则，按上赛季积分榜分配ADUO开发资源，排名靠后的获得更多机会。

他同时强调不质疑FIA的评估工作，但认为ADUO系统已偏离最初的设计目的。

博主锐评：赢了比赛还能获得引擎升级资格，输了比赛的反而被冻结——ADUO的本意是帮落后厂商追赶，结果却成了领先者的“福利”。这规则，确实该重新想想了。

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