今年夏天，欧洲热得不轻。法国、西班牙、德国多地气温持续逼近40摄氏度，高温红色预警一个接一个。当地空调普及率本就不高，大约只有两成家庭装了空调，本土年产能约320万台，而今年市场需求预计超过1000万台，缺口超过一半。

这边刚需爆了，那边中国制造接住了。

海关数据显示，2026年上半年中国对欧盟空调出口额达37.6亿美元，同比增长43.2%，创历史同期新高。其中仅6月单月，出口同比就飙升了72.8%。

整个粤港澳大湾区都在往欧洲发货。今年4月到6月，仅广州局通过中欧班列就累计发运了货值约5200万美元的便携空调及核心配件，整机发运量突破10万台。与此同时，郑州也有一趟趟班列满载空调驶向德国杜伊斯堡，光7月8日那一列就装了超过4000台。

让这些空调快速抵达欧洲的关键，是中欧班列。跟海运动辄40天相比，班列时效稳定，从广州出发大约10天就能抵达波兰马拉舍维奇等枢纽站，随后迅速分拨到法国、西班牙、意大利这些高温重灾区。铁路运输比海运快了将近一个月，比空运又便宜得多，成了这轮高温保供的核心通道。

中国品牌在欧洲市场的占有率已经突破四成，首次成为欧洲第一大空调供应来源。从珠三角工厂刚下线的便携空调，装上火车一路向西，不到两周就能送到热浪里的欧洲人家门口。