7月第二周复盘：物流正在成为新门票

7月第二周，跨境行业三件事指向同一个方向：物流能力正在取代流量，成为平台争夺卖家的核心筹码。

第一件事：亚马逊GWD双枢纽仓落子长三角。

7月7日，亚马逊宣布上海、宁波两大华东枢纽仓正式落地。上海仓7月16日开仓，宁波仓三季度上线。这是继深圳首仓落地三个月后，亚马逊接连完成“华南+华东”双枢纽布局。亚马逊中国副总裁张慧直言：“国内跨境出海的核心问题，从来不是货源不足，而是物流链路分散、履约效率滞后。”GWD自动补货功能全量开放，FOB贸易条款正式落地。平台在用物流基建打破资源壁垒，让中小卖家拥有比肩大卖家的全球化履约能力。

第二件事：欧盟3欧元税落地，海外仓成唯一出路。

欧盟7月1日起取消150欧元以下跨境小包免税。按品类征收3欧元固定关税，11月再加2欧元处理费。2024年进入欧盟的低值包裹达46亿件，91%来自中国。9.9欧元包邮时代彻底终结。

转型已在加速：速卖通“618”大促欧洲核心市场海外仓发货占比首超50%；Temu计划2026年底欧洲海外仓覆盖率达80%；SHEIN加速土耳其、波兰供应链基地布局。德国、波兰主流海外仓已排期至8月以后，租金同比上涨超30%。

第三件事：越南Sendo停运，本土平台退场。

曾与Shopee、Tiki齐名的越南本土电商巨头Sendo于7月10日正式停运。本土平台生存空间被挤压，越南电商已转向供应链效率与盈利能力的比拼。这不是个案，是行业进入深水区的标志。

对卖家的启示：

物流正在取代流量，成为平台争夺卖家的核心筹码。谁先锁定海外仓仓位、谁先完成直邮转仓发的成本测算，谁就能在欧盟3欧元税后的新格局中拿到门票。平台在圈地，卖家在抢仓，先拿仓的人先拿份额。

不是仓储，是门票。不是流量，是物流。