印度本土最大的便宜航空公司靛蓝航空，这事办得实在不地道。

前段时间这家航司为了多卖票，机票价格压得很低，吸引了一大堆印度老百姓坐飞机来上海、香港办事、打工，一下子很多人跑到国内。

结果人刚落地没多久，靛蓝航空直接发通知，从 7 月 1 号开始，来往上海、香港的航班全部停飞，最少要等到 9 月底才会重新开。

当初很多印度人图便宜，只买了这家航司的往返票，压根没准备别的回国路线。这下航线一刀切断，人直接困在国内走不了。

这家航司只说没坐的机票能全额退钱，完全不管已经在中国、想回家的人。现在中印直飞航班本来就不多，这条航线取消之后，剩下能回国的机票价格直接翻了好几倍，普通印度普通人根本买不起。

被困的人麻烦一大堆：天天住酒店吃饭都要花钱，带的钱很快就花光；签证还有期限，要是停留太久超期，还要被罚款、留下不良记录；不少人家里、工作都安排好了要按时回去，现在全部打乱。这些烂摊子，最后还增加了这边出入境、管理方面的压力。

靛蓝航空对外说停飞是因为夏天出行的人少、燃油太贵，飞这条线路不赚钱。但大家都觉得这个理由站不住脚。

要是真亏钱，完全可以提前涨价、少开几班，或者早点通知大家，给旅客留够准备时间。可它偏偏先低价疯狂拉人过来，等人落地了再直接断了回家的路，只顾自己少亏钱，完全不顾乘客死活，一点做生意的诚信都没有。

这家航空公司其实不差飞机、不差运力，国内航班生意做得风生水起，就是觉得飞中国这条线赚不到大钱，一遇到成本上涨，第一时间直接放弃乘客。

消息传回印度，当地网友吵翻了。不少被困的乘客疯狂投诉航司，吐槽他们做事太不负责任，只想着卖票赚钱，完全不管出门在外的本国人，把印度航空的名声都搞臭了。

国内网友看法也分成两种。一部分人觉得航线调整是正常商业行为，想回去自己换别的航班中转就行；更多人觉得这家航司办事太离谱，把人送过来就不管返程，一堆麻烦全丢给我们这边处理，纯属甩锅。

而且开国际航线本来就要对乘客全程负责，不能只管送人过来，不管人家回去。出门在外也不能只盯着便宜机票，一定要多准备一条返程方案，不然遇上航司突然停飞，只能自己吃亏。

到现在为止，靛蓝航空也没给被困在中国的印度人任何补偿、中转协助，只给没出行的人退票，大批人滞留的问题还没解决。

这件事也给所有跨国出门的人提个醒，低价机票看着划算，背后藏着不少风险，廉价航空公司说停飞就停飞，出行一定要多做两手准备。

不管是航空公司还是各国之间通航，最基本的就是讲信用、互相担责。像这样说停航就停航，无视普通人的难处，最后只会砸了自己招牌，谁都捞不着好处。

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