古德伍德公布腾势Z的英国售价后，网上的争议声瞬间就来了。全系折合人民币130万到158万，精准卡在保时捷、宝马M系列的主流价位段，很多人第一时间就觉得，欧洲消费者大概率不会为这台国产电动超跑买单。腾势Z海外售价130万起其实看久了就明白，这就是大众根深蒂固的消费刻板印象。这么多年高端性能车市场，一直被海外品牌牢牢占据，大家早已默认高价豪车、顶级性能车，本就是欧美品牌的专属标签，而国产车，就该安安稳稳做性价比。只要自主品牌敢于冲击高端，质疑永远先于产品体验到来。各行各业其实都是同一个道理。很多国产高端产品出海对标国际大牌定价时，都会被贴上“不自量力”的标签，但最后大多靠实打实的产品体验，慢慢扭转了海外市场的固有认知。所谓的品牌底蕴、高端溢价，从来都不是天生的特权，只是海外品牌长期领跑，积累下来的消费习惯而已。但消费者永远是务实的，品牌标签只是加分项，真正说了算的永远是实车体验。加速、底盘操控、整车质感，试驾一次就能直观感受出来。所以真的没必要单凭一张定价海报下定论。海外市场认不认、消费者买不买账，不用靠猜测，静待后续实车交付的真实反馈就够了。白雾观察