法拉利说中国车像快消品，结果一查它自己在华去年卖了584辆…

法拉利高管说了个大实话，但方向搞反了。
事情是这样的，法拉利全球营销总监卡兰多前两天接受采访，说中国车企不像在造车，像在搞快消品。一个月出一款新车，买完就过时。还说什么中国车直线快不算本事，弯道操控和驾驶情感才是真功夫。
怎么说呢，听完我第一反应是查了一下法拉利去年在中国的销量。
584辆。
去年。全年。五百八十四辆。
2023年好歹还卖了1200多台，一年直接砍半。你跟我说中国车是快消品？你家车的保质期好像也不太长吧…
最搞笑的是他提到的那个驾驶情感。法拉利今年出了款纯电叫Luce，398万，结果被全网吐槽长得像5万块代步车。法拉利自己前主席都坐不住了，公开说这车毁了品牌，想把马标抠掉。上市当天股价跌了8%，蒸发了50亿美金。
好家伙，你跟我讲驾驶情感，你自己的电车情感在哪呢？
不过公平讲，卡兰多说的那些也不全对。中国车现在确实在拼速度，半年400多场发布会、500多款新车，平均一天三台新的。小米纽北跑了7分04秒，仰望极速干到496，这些数字确实猛。底盘调校和操控底蕴这个事，确实还得熬，这个不丢人，承认就好。
但话说回来，岚图副总怼得挺好的——中国车根本不屑抄你们。
说真的，能把车迭代成快消品，这个能力本身就不是谁都有的。法拉利做了几十年跑车，做出个Luce来；中国车企卷了几年，已经让全世界开始慌了。
谁更像笑话，大家心里有数就行。法拉利标志