杰兰路昨天发了品牌净推荐值 NPS其实单纯的 NPS 第一我并不那么想讲我倒想说说 这是基于一个 44w3 均价的 NPS，这才是可以讲讲的

回到生活场景，44w3➕1w 保险这个价位的车主推荐是可以辐射所有人的我称之为：扇形辐射：

上可以一百万内的用户下可以辐射十几万的用户

上可以给老板建议下可以给家里开十几万车的年轻人/亲戚建议（做推荐）

一家人吃饭的时候 谁都会尊重一下那个开 40 多万 50 万车的人 无论他说的工作建议 生活建议、买车建议都会听的。恰好这时候 还有一个长辈开 100 万左右的车 他俩会形成一个联盟，他俩在这个联盟当中给到的整个家庭里面任何人的建议，任何人都会听的。只要你在这个环境里长大，你就知道我在说什么了

其实向上辐射 100 万的人群，100 万人群 本质上他看的东西是很宽泛的，而且在 2026 年的今天，大家不如去二手市场看看，100 万的油车现在都什么下场了，所以作为 44w3 均价的 这个品牌拥有极大的可背书信任度。

所以我说，为什么 NPS 这个事情不能单独看，一定要加上这个 44 万 3 的均价一起看，因为你来给我帮这个品牌背书的，我第一个要看的就是你自己买不买得起。44 万 3 是这个 NPS 的 passport。

自己达不到这个高度的时候，是无法获得这份 NPS 的蔚来ES8蔚来ES8大五座版上市