国产新能源过去十余年长期处在产品定义野蛮生长的阶段极度的内卷下车企疯狂堆配置一方面催生了很多非常实用配置比如冰箱彩电大沙发实实在在拉高了车内日常出行舒适度另一方面大量功能配置被过度定义比如高压主动悬架抬腿换胎就是典型的场景化小众功能一年很难用上一两次还有近期扎堆上马的车载升顶帐篷车企为了拉开差异化竞争不断挖掘冷门使用场景盲目叠加硬件整体权衡来看野蛮内卷阶段利远大于弊一方面快速完成国产车型硬件升级甩开传统燃油车几十年的配置差距另一方面倒逼供应链成熟零部件成本持续下探大局观观点物极必反后续行业将会逐步进入收敛阶段慢慢淘汰低频冗余配置产品定义会从疯狂堆硬件转向精准匹配真实用车需求的正确道路上