近日，首个针对L2级辅助驾驶的强制性标准《智能网联汽车 组合驾驶辅助系统安全要求》发布，将于2027年1月1日正式实施。作为新国标主要起草单位的比亚迪，随即宣布天神之眼全系车型性能均优于新国标。

先别着急吹，来看看这个标准到底要求了些啥？46项封闭场地测试 + 72小时连续道路测试 + 故障注入测试，三类辅助系统分开验证：• 场地：环岛、路口、施工区、窄道、静止障碍、变道、掉头• 道路：高速、城市快速路、城市混合道路，要求在昼夜、雨雪环境下持续运行• 故障测试：雷达或摄像头失效、通信中断、制动降级、驾驶员监测系统遮挡每一项都是真实场景下的硬碰硬。中小车企完整验证一轮，周期拉长、成本上升，新车型上市节奏必然受限。

不过，比亚迪全系车型，性能已经优于这个新国标。

为什么比亚迪能做到？• 整车智能架构：璇玑架构2.0，舱驾电三合一中央大脑，时延8微秒• 全栈自研实力：行业首个卫星架构，传感器原始信号直达中央大脑• 最大车云数据库：辅助驾驶车型保有量超315万辆，每天生成数据超2亿公里

安全，是辅助驾驶最重要的底线。比亚迪是行业唯一双兜底的车企——智能泊车兜底 + 城市领航兜底，技术自信源于千万公里锤炼。新能源大牛说比亚迪天神之眼