金门县长陈福海公开放话：金门全县上下，从老人到小孩，没一个人反对直通厦门机场的大桥！这座桥啊，从几十年前就开始念叨，念叨到现在，终于真要落地了。厦门段采用双向六车道设计，限速一百公里，预计2027年全线通车。这哪只是座桥啊，简直就是条能拉着大家一起赚钱的经济路。

这话是2025年11月，陈福海在金门县议会被议员吴佩雯当面质询时撂下的。他说“金门乡亲没一个不支持”。

半年多过去了。厦门那边的大桥，已经修到海中间了。

2026年6月22日，刘五店悬索桥一榀280吨重的钢箱梁被吊到70米高空，跟主缆的吊索精准接上了。这标志着大桥正式进入钢箱梁大规模吊装阶段。全桥一共126榀钢箱梁，后面会一段一段地拼上去。

同一个月，环岛路隧道左线的“厦金号”盾构机也始发了。这台机器开挖直径16.15米。右线隧道早在2026年3月就贯通了。

整个项目全长19.725公里，双向八车道，海上主线设计时速100公里。总投资超392亿元。按照计划，2026年底海上主线通车，2027年底全线贯通。

金门那边呢？台媒说得直白——“还是荒草一片”。

金门段目前只预留了远期接线的条件。2026年1月，台陆委会还说“现阶段不考虑兴建厦金大桥”。

厦门翔安国际机场也在同步冲刺。机场核心区占地21.37平方公里，预计2026年底投用。设计中已经预留了金门专用航站楼和金门跨海通道接口。直线距离金门最近的地方，退潮时只有1公里。

金门人眼睁睁看着这一切发生。

金厦海运的总经理杨家祺说，这几年通过“小三通”到厦门高崎机场已经挺方便了，但翔安机场的便利性覆盖面肯定更广。金门县议会前议长王水彰连续两年实地考察工程。他说这桥是“金门的生命线，也是和平之桥”。金门县金厦大桥推动促进会，短短两周就收了734份支持联署。

为什么这么急？

因为金门人怕。2020年初，“小三通”被掐断，一停就是三年。航线说断就断。桥不会。

因为金门人穷。金门靠观光吃饭，没大陆游客，经济就是死水一潭。2018年福建向金门供水的管道就通了。金门人用的水，八成以上来自大陆。水都过来了，桥为什么不能过来？

2026年4月，中央台办发布十项政策措施，明确提到“推动福建沿海地区在条件具备情况下同金门、马祖通水、通电、通气、通桥”。

大陆这边已经把桥修到了海中间。金门那边，民意早就摊在桌面上。陈福海那句话不是政治表态，是替金门几万人说了句大实话。

桥通了，路就通了。路通了，日子才有盼头。金门人等的就是一个“通”字。

参考来源：福建省交通运输厅《厦金大桥（厦门段）环岛路隧道左线盾构始发》（2026-06-30）