国产捷豹路虎走进历史看似是“二线豪华困境”的典型案例,实则是中国本土高端新能源品牌的“精准替代”,经销商不进车识别,卖一辆赔一辆,靠售后挣钱也难了
对于奇瑞而言,也是“得与失”均有:奇瑞通过这14年合资,扎实地学习并吸收了豪华品牌的制造工艺、供应链管理和质量控制体系。这些“学费”已内化为其自身能力,为其高端品牌和全球化战略提供了宝贵经验。
后续可以关注一下捷豹路虎放弃低效的合资模式,转向纯进口、聚焦高端和电动化(如其“重塑未来”战略,新品牌FREELANDER)的主动战略收缩,能否成功吧

国产捷豹路虎走进历史看似是“二线豪华困境”的典型案例,实则是中国本土高端新能源品牌的“精准替代”,经销商不进车识别,卖一辆赔一辆,靠售后挣钱也难了
对于奇瑞而言,也是“得与失”均有:奇瑞通过这14年合资,扎实地学习并吸收了豪华品牌的制造工艺、供应链管理和质量控制体系。这些“学费”已内化为其自身能力,为其高端品牌和全球化战略提供了宝贵经验。
后续可以关注一下捷豹路虎放弃低效的合资模式,转向纯进口、聚焦高端和电动化(如其“重塑未来”战略,新品牌FREELANDER)的主动战略收缩,能否成功吧
