今天长安福特把2027款探险者推上市了，五款配置，还是那个CD6纵置后驱平台配2.3T+10AT，但这回车机换了新一代SYNC Max，用上高通8155再加自研大语言模型，终于不像以前那么卡了。说实话福特在国内新能源冲击下压力不小，这车卖的就是机械素质和这次车机终于跟上时代，要是定价还敢飘那就真没戏，毕竟同价位理想L6、问界M7现在智舱体验甩它几条街，这波升级算是亡羊补牢
今天长安福特把2027款探险者推上市了，五款配置，还是那个CD6纵置后驱平台配2.3T+10AT，但这回车机换了新一代SYNC Max，用上高通8155再加自研大语言模型，终于不像以前那么卡了。说实话福特在国内新能源冲击下压力不小，这车卖的就是机械素质和这次车机终于跟上时代，要是定价还敢飘那就真没戏，毕竟同价位理想L6、问界M7现在智舱体验甩它几条街，这波升级算是亡羊补牢
