相伴国内市场14年的奇瑞捷豹路虎国产车型正式落幕,经销商现已全面停止采购国产车,长久以来捆绑进口高配车型的配额模式,让终端门店售卖极光L、XEL这类车型常年亏损,大幅降价清库更是透支了品牌口碑。当下国内豪华车市场内卷加剧,自主高端新能源车型接连发力,而捷豹路虎本土化产品迭代迟缓,电动化布局滞后,国产燃油车失去生存空间也算情理之中,后续常熟工厂将转向合作全新电动车型,这场落幕不代表彻底离场,也算品牌适配国内市场的一次重新调整。国产捷豹路虎走进历史

相伴国内市场14年的奇瑞捷豹路虎国产车型正式落幕,经销商现已全面停止采购国产车,长久以来捆绑进口高配车型的配额模式,让终端门店售卖极光L、XEL这类车型常年亏损,大幅降价清库更是透支了品牌口碑。当下国内豪华车市场内卷加剧,自主高端新能源车型接连发力,而捷豹路虎本土化产品迭代迟缓,电动化布局滞后,国产燃油车失去生存空间也算情理之中,后续常熟工厂将转向合作全新电动车型,这场落幕不代表彻底离场,也算品牌适配国内市场的一次重新调整。国产捷豹路虎走进历史
