这次理想把马赫M100送上计算机顶会ISCA，属实给国内车企争了口气。要知道ISCA是芯片架构圈最硬核的学术舞台，往年参会的基本都是谷歌、Meta这种科技巨头，车企根本挤不进去，理想还是国内头一家登上这个会议工业赛道的车企。过去国内车企做自动驾驶，大多是外购芯片、拼上层软件，底层算力架构根本没话语权。马赫M100这套自研数据流架构，是专门适配车载大模型、自动驾驶通用AI计算的底层方案，等于直接扎进芯片最核心的架构研发环节。这不再是简单堆算力，是从根源掌握车载AI的底层逻辑，也说明国内车企在自研芯片这件事上，真正摸到国际顶尖水平的门槛了。大v聊车