今天起，国内航线燃油附加费下调了——800公里以下50元，800公里以上100元，分别比之前便宜了30元和50元。

你可能觉得这不算什么。但看看数字：5月份这套标准还是短途90元、长途170元，两个月降了一半。

航油价格去年这时候还在5000-6000元/吨区间，今年已经飙到8000-9000元/吨，最高点甚至破过12000。这涨幅不是航司自己能扛的，所以燃油附加费一路跟着涨，本质上是成本传导。

那现在为什么又降了？国际油价回落了。

国内航线燃油附加费和航油价格是联动机制，航油跌，附加费跟着跌。这次是2026年年内降幅最大的一次下调，恰逢暑运启动。对出行的人来说，长途往返能省100块燃油费，家庭出行的话省得更多。

不过话说回来，票价走势还要看后续油价怎么走。中信建投的判断是：航油成本上涨风险仍在，票价上行会抑制需求，航司可能被迫缩减航班。这是另一道题了。

数据来源：国航、东航、南航、春秋航空、九元航空官方通知；央视新闻；中信建投研报

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