所以开着领克07GT的旅途是这样的：草原天路上连续起伏，车身不晃，副驾端着相机一路拍；盘山公路回头弯接踵而至，侧向支撑撑得住，驾驶位握着方向盘越开越上头。沿途的风景负责好看，底盘负责让车里的人有心思去看风景。
这台车在重新定义“旅行车也能好开”这件事。领克07GT现已开启预售，预售价16.58-18.58万，冲就完了。
超跑同源的MRC磁流变悬架，出现在一台旅行车上。领克07GT的MRC磁...
领克07GT搭载超跑同源MRC悬架 超跑同源的MRC磁流变悬架，出现在一台旅行车上。领克07GT的MRC磁流变悬架是真有东西， 配合上领克自研深度控制算法，让悬架直接拥有思考能力——前方15m提前预判路况，减速带、坑洼、连续弯道，悬架自己先把阻尼调好了，不是颠到了再反应。
所以开着领克07GT的旅途是这样的：草原天路上连续起伏，车身不晃，副驾端着相机一路拍；盘山公路回头弯接踵而至，侧向支撑撑得住，驾驶位握着方向盘越开越上头。沿途的风景负责好看，底盘负责让车里的人有心思去看风景。
这台车在重新定义“旅行车也能好开”这件事。领克07GT现已开启预售，预售价16.58-18.58万，冲就完了。
所以开着领克07GT的旅途是这样的：草原天路上连续起伏，车身不晃，副驾端着相机一路拍；盘山公路回头弯接踵而至，侧向支撑撑得住，驾驶位握着方向盘越开越上头。沿途的风景负责好看，底盘负责让车里的人有心思去看风景。
这台车在重新定义“旅行车也能好开”这件事。领克07GT现已开启预售，预售价16.58-18.58万，冲就完了。
