车企扎堆造机器人，不是追热点，是真没别的路了。近20家主流车企同时在搞人形机器人 。看着像集体追风口，但造车的利润已经薄到3.4%，前5个月乘用车零售同比跌了19%，不找新出路才奇怪。关键是技术和场景天然对接。自动驾驶用的芯片、感知、控制算法，跟机器人底座几乎同源。有车企高管说，核心零部件跟汽车通用率超60%。特斯拉的第一条机器人产线已从德国运到美国，7月底或8月启动生产；也有车企一把手亲自兼任机器人CEO，争取年底量产。分工逻辑也清晰：车企负责硬件量产，科技公司负责软件算法。说实话，这波跟当年造新能源车有点像——起点是产业延伸，走着走着可能就长出独立赛道了。