2005年比亚迪车型目录，2003年比亚迪收购秦川，跨界造车，刚起步至暗摸索期，初代车型接手秦川原有福莱尔微型代步车，低价低端小车，销量有限（2003全年仅1.54万台），利润微薄，汽车业务持续拖累集团业绩。2004年秘密开发家用轿车F3，同步提前布局车载动力电池。2005年比亚迪转折点，9月22日，比亚迪F3正式上市，搭载三菱4G18 1.6L成熟发动机，对标花冠，售价低廉、空间大、可靠性高；首创分站上市营销，迅速爆火；全年汽车销量4万台，汽车营收从3.89亿涨到6.28亿，占集团营收比重提升至10%，首次实现汽车板块正向贡献利润；2005年之前比亚迪只是电池厂，2005年靠F3正式跻身主流自主乘用车企业，完成从电池巨头到车企的身份转换。虽然F3前期充满争议，充满仿造，但比亚迪对外宣称拥有50多项自主专利、不存在侵权；但业内普遍认为是逆向开发捷径，正常新车研发周期3年，F3仅14个月就落地。同时比亚迪正式双线发展（电池+燃油车），埋下今天新能源汽车技术伏笔。