车船税十五年来首次重大调整插混、增程车主明年起要多交一笔钱了。

两条核心变化：

一是取消节能汽车减半征收车船税政策；二是取消纯电动商用车、插电式（含增程式）混合动力汽车、燃料电池商用车的免征车船税政策。而且存量车、新车统一按标准全额缴税。

纯电动乘用车、燃料电池乘用车，本身就不在车船税征税范围内，不受影响。

真正受影响的是三类：小排量节能燃油车主；家用插混/增程式车主；新能源商用车车主。按排量每年多缴几百元，对于混动车，大多数是1.5升排量的车，北京每年420元，上海、广东每年300元。

几百块不多，但信号很明确：产业补贴正在有序退出，油电同权的趋势越来越近了。选车不再依附税费红利，最终回归需求本身。

暂时纯电不收。补贴是成长的扶手，规则成熟便慢慢收回。