新X5biw下车体地板

继续，相当有趣

到了下车体地板外侧这个方向，又让我逮到个画面：纯电版的地板外侧

和燃油版一对比，油版还是传统结构，中央隧道、传动轴隧道以及内侧地板纵梁

而纯电版简洁多了，这个时候你有个疑问，中央传力结构怎么没有了呢

答案就是图2，变速器隧道在纯电版上是被封了起来，只不过这个封头有点靠里，以至于我们嘲笑它，以为这个大喇叭就这样空着，其实，纯电版把这个大喇叭用底板和封头封起来后，这个东西就变成了一个高刚度高强度的空腔结构件，而且是超大型的

这个结构件，充当了燃油版的那两根内侧纵梁的作用，传递车头负载，然后，纯电不是重量大不少嘛，在舱内地板上再附加两个小纵梁，黑色箭头从而形成一个新的纯电传力结构（在车头纵梁不变的前提下）

不用设计新的防火墙，兼用了燃油版的车头结构，这大概是CLAR最大亮点了

当然，从纯电车主的角度出发，多少不爽，占用的空间本来是属于纯电客户的，这个位置本来可以放冰箱放鞋等置物空间，被车厂用掉了。