船舶电动化加速落地，打开锂电全新千亿增量赛道

一、行业标志性落地项目

1. 中技船舶九艘新能源船集中试航
落地广西平陆运河，开展江海直达全场景测试，打造国内零碳航运示范，输出国产化内河浅海电动船舶整套方案。
2. 比亚迪牵手挪威Corvus Energy
深度合作研发高倍率磷酸铁锂船用电池，完成海事认证、规模化量产，联合开拓全球船舶电动化市场。
3. 全球首艘万吨级纯电集装箱船“宁远电鲲”投运
宁波舟山港启航，搭载10组标准化箱式电池，总电量2万度，等同于300台电动车电池容量，实现沿海集装箱纯电智能航行突破。

二、政策+全球减排双驱动，行业进入高速扩张期

国内支撑

交通部、工信部出台专项扶持政策，长江、珠江、京杭大运河全面推广电动船舶；多地配套补贴、码头充换电基建扶持。

国际刚性减排约束（IMO）

- 2030年航运碳排放较2008年降20%~30%
- 2040年降幅70%~80%
- 2050年航运实现净零排放
燃油船运营成本、碳关税持续抬升，电动船舶全周期成本优势凸显。

市场空间测算

1. 全球电动船舶市场：2025年48亿美元，2032年183亿美元，7年规模近4倍扩容；
2. 船用锂电出货：国内2025年3.6GWh→2029年104.7GWh，CAGR131.9%；全球同期不足10GWh增至268.5GWh，CAGR125.7%，增量空间巨大。

三、技术路线：磷酸铁锂成船舶动力主流

船舶环境高湿、高盐雾、强振动，磷酸铁锂热稳定性强、循环寿命长、成本优势突出，适配游船、工程船、内河货船、沿海集装箱船全场景。
国内超30家企业取得CCS船级社认证，头部电池厂全面入局：

1. 亿纬锂能
船用电池累计出货526MWh，配套1300+船舶，国内配套市占超50%，覆盖内河、海上养殖平台、远洋混动船。
2. 宁德时代
配套近900艘电动船舶，打造三峡1号、屿见77等标杆纯电船舶，覆盖内河客船、港口拖轮、近海客船。
3. 其他持证厂商：亿纬锂能、国轩高科、瑞浦能源、欣旺达、鹏辉电源、赣锋锂电等。

四、赛道核心价值总结

1. 差异化增量：锂电赛道新增汽车、储能之外的第三大应用市场，对冲新能源车周期波动；
2. 政策确定性强：国内内河强制推广+全球航运碳减排硬性指标，长期需求稳定；
3. 国产出海机遇：国内船舶电池技术、产能、认证体系成熟，可依托海外合作出口整套海事储能方案；
4. 配套产业链延伸：同步带动船用充换电设备、船舶储能管理系统、高压海事电源配套需求。

以上信息仅供行业学习交流，不构成投资建议。