尼泊尔最高法院近日下令，要求政府就尼泊尔航空采购中国运十二和新舟60客机一事公开交代。

这事看着像是找中国飞机的茬，其实仔细一扒，毛病多半在尼航自己身上。

当年这批飞机引进的时候，尼航可是寄予厚望的。运十二在业内本来就是皮实省油的小型运输机代表，新舟系列也卖过不少国家，口碑一直在线。可到了尼航手里，几年下来先是说费油、备件贵，2020年干脆全线停飞，到现在还趴在机坪上烧维护费。

加德满都邮报6月30日把这事又翻出来了，最高法院已经发了令，让政府说清楚当年采购流程怎么走的。

但有个细节挺逗——"费油"这说法，只有尼泊尔本地喊得响，别的用户手里没这动静。为啥？尼泊尔大多是高原短跑道，载荷上不来，每座的油耗自然就被摊高了。再加上尼航自己缺飞行员、缺备件、保养也跟不上，飞机再皮实也经不起这么造啊。

有网友说，国产客机能走出国门本身就是实力，运十二和新舟60性价比拉满，尼泊尔法院专门过问采购，反过来也说明咱国货航空装备关注度越来越高。

也有人说，这些年一带一路让不少邻居吃了红利，个别人吃饭砸锅确实让人窝火。还有人点了一句——印度在尼泊尔埋了不少人，法律经济圈好多在印度上过学，办事不行，添堵挺在行。

飞机好不好，别的国家的使用记录摆着呢，尼航这锅，甩不到中国制造头上。