7月2日，L2辅助驾驶新国标正式发布，国家出手将终结各大品牌对于辅助驾驶的“吹牛”营销乱象，明确“辅助”而非“自动驾驶”。

迪家辅助驾驶车型保有量超过315万辆，天神之眼辅助驾驶每天生成数据超2亿公里，有丰富、真实的中国特色驾驶场景库，因此也深度参与了新国标的起草与制定工作。新国标针对高快领航辅助（HNOA）、城市领航辅助（CNOA）、车道巡航辅助（ICC）功能明确了相应的性能要求，天神之眼已更优异的安全表现攻克了五大极端场景：临时施工改道、雨雾吞没视线、黑夜隐匿目标、多障碍物组合、儿童突发横穿。

不过新国标也规定了，在驾驶人持续观察路况并掌控车辆前提下，系统在特定运行条件下执行横向和纵向控制的“组合驾驶辅助”系统，责任主体始终为驾驶员。所以辅助驾驶只是帮你减少劳动力，别真的解放了双手