俄罗斯新消息

7月3日传出重要消息，俄罗斯副总理诺瓦克下达指令，要求各个部门尽快出台办法，稳住国内紧张的燃料供应。俄方表示国家本身储存了大量燃油，完全够国内使用，可是民众恐慌抢购，让燃油需求暴涨了两到三成。部分加油站没油，只是炼油厂调配运输路线需要时间。为了优先保障国内用油，俄罗斯打算出台短期柴油出口禁令。

俄罗斯横跨11个时区，加油站排起了长队。新罗西斯克是俄罗斯的关键石油出口城市，当地加油站排队车辆从30到100辆不等，每辆车限加20到50升，有的加油站只允许往油箱里加，不给加备用油桶。鄂木斯克每辆车限加40升。萨拉托夫地区的限购措施延长到了7月15日。司机们抱怨排队等了好几个小时。更让人不舒服的是，至少四个地区的公务员和官方车辆优先加油，普通市民只能等着。一个产油大国出现这种场景，本身就够讽刺。

普京自己也承认了问题。他在电视讲话里说，驾驶员和企业都受到了影响，加油站排着长队，不是总能买到需要的汽油型号。但他强调这只是暂时的。

事情的根源没那么简单。路透社指出，这次短缺的直接原因是乌克兰无人机持续袭击俄罗斯炼油厂。自今年3月底以来，乌克兰已对俄罗斯本土和克里米亚的炼油厂、油库发动了超过50次袭击。莫斯科的一座关键炼油厂6月已经两次被击中，预计至少停产六个月。卢克石油公司在下诺夫哥罗德州的炼油厂也被打停了。

损失有多大？有分析师估计，目前俄罗斯大约三分之一的炼油产能处于停产状态。能源情报公司的数据显示，俄罗斯6月份炼油能力降至约395万桶/日，比去年同期下降了大约四分之一。汽油日产量从103万桶掉到了85万桶。还有专家指出，俄罗斯的炼油产能大约700万桶/日，其中四分之一被这些袭击扰乱了。

产能被打掉一大块，供应自然紧。可诺瓦克说的也没错，国家储备是够的。问题在于分布——有油的地方运不到缺油的地方。

乌克兰专挑炼油厂和油库打，直接掐断了供应链的上游。炼油厂停产，下游加油站自然断供。诺瓦克说“物流调整需要时间”，实际上是被打掉的产能短期内补不回来。

更麻烦的是维修。很多炼油设备用的是进口专用零部件，制裁之下这些东西买不到，修复进度会非常慢。

俄罗斯已经暂时禁止出口汽油和部分燃料。现在正考虑全面禁止柴油出口。

柴油这事影响更大。俄罗斯是全球第二大柴油出口国。海运柴油出货量6月降到42.6万桶/日，是2017年以来的最低点。一年前这个数字还是82.7万桶。

诺瓦克让各部门尽快拿方案，普京也说了要最大限度减少乌克兰袭击的后果。两个人都明白，光靠喊话解决不了问题。

有意思的是另一条消息。路透社报道，至少已有6万吨汽油从印度运往俄罗斯。俄罗斯还计划每月从白俄罗斯等国进口40万吨汽油。一个全球第三大原油生产国，反过来从别国进口汽油。

哈萨克斯坦和印度都表示愿意供油。俄罗斯议会还通过了税法修订，对燃料进口提供补贴。紧急进口能缓解一部分压力，但治不了本。

这场燃油危机的影响不止在俄罗斯国内。全球成品油库存本来就处于危险的低水平。霍尔木兹海峡刚恢复通航没多久，如果俄罗斯再禁止柴油出口，国际市场将再次承压。土耳其、巴西这些俄柴油的大买家，得赶紧找新的供应来源。

一个靠卖油吃饭的国家，现在要进口油来稳住国内。这画面本身就已经说明了很多东西。

俄罗斯燃油紧缺