有华为加持，含金量就是高！6月30日，问界M9惊现美国洛杉矶比弗利山庄，一位土豪当场开价30万美元要买下这辆车。

30万美元，折合人民币两百多万，在美国能提两台奔驰GLS还有找。比弗利山庄那地方满大街宾利、法拉利，能让见惯了好货的富豪追着要掏钱，这说明啥？说明中国电车是真的把老外征服了！

这让我想起另一个刚上市的车，启境GT7。问界让大家看到了"华为加持"的含金量，但启境GT7这次的玩法更厉害，它把华为乾崑那套东西从头到脚全嵌进去了，而且价格直接干到了20.99万起。

要知道，广汽和华为乾崑这次是原生融合，不是那种"我买你的智驾方案，贴个标完事"的合作。华为乾崑直接派了超大规模专项团队常驻广州，跟启境的人同屋办公，一千多天磨合下来，从"你们"变成了"咱们"。智能硬件和整车研发双向领跑，这种深度绑定的模式，行业里找不出第二家。

启境GT7全系搭载了华为乾崑六大解决方案：乾崑智驾、鸿蒙座舱、赤兔平台、智能车载光、智能车云、鲸鳍通信，一个不落。入门版就给ADS 5，提车就有，不用等OTA画饼。36个传感器打底，两颗全球量产最高规格的896线激光雷达，120米外14厘米高的障碍物都能提前看到。

更关键的是L3级全链路冗余架构，供电、转向、制动、通信、定位、算力、感知、交互八个系统全有备份。市面上很多车一个传感器坏了智驾就罢工，这台车不会，备用的无缝顶上，你甚至感知不到发生了什么。

至于底盘，更是下了血本。首发华为赤兔平台，尊界同款的数字底盘引擎，1毫秒超低时延中央集中控制。全系标配双腔空悬和连续可变阻尼减振，还有四活塞固定卡钳，阿斯顿马丁、迈凯伦同源的欧洲团队调的校。双腔空悬这东西以前是百万级豪车的配置，硬件摆在那儿，滤震和支撑的质感骗不了人。

这也能解释，为啥这车能拿了“三个王”——麋鹿王国标94.17km/h同级第一，跑山王刷新天门山量产车圈速记录9分29秒14毫秒，弯道王四项极限测试稳定通过。三电机版零百2.98秒，32.6米刹停，跑得快更刹得住。

但真正打动我的，是它对家人的照顾。晕车舒缓模式把电车的闯动感压到最低，老人小孩坐后排不容易难受。而新手漂移模式让普通爱好者，能在封闭场地也能体验定圆漂移的乐趣。可谓两全其美！这辆车座舱首发全新一代鸿蒙，七大智能体同步协作，多任务切换丝滑。HUAWEI XPIXEL投影大灯和HUAWEI SOUND 21扬声器，车里秒变移动影院。最高900公里续航、全系800V高压平台、6C超充，充电5分钟补能333公里，出远门不用算着电量开。

比弗利山庄的富豪愿意掏30万美元买问界，看中的是中国电车把智能化玩到了极致。同样的逻辑，启境GT7把这套华为全家桶塞进20万出头的价格，从智驾到底盘到座舱全部拉满。以后通勤旅游，一台车就能搞定，这就是中国制造的魅力！