f1 卡洛斯·塞恩斯认为，凡是在排位赛中因自己的事故引发黄旗或红旗的车手，都应该自动被罚退3个发车位。

赛恩斯计划在GPDA（大奖赛车手协会）讨论这一问题，未来可能会向FIA提出建议。

塞恩斯在接受媒体采访时表示：

“这是我个人的一个想法，目前还没有在GPDA内部讨论过。我之后可能会把它提出来，大家再一起讨论是否应该实施。”

“这周是冲刺赛周末，也许我们没有机会召开正式会议，但至少在我看来，当时的情况理应出示双黄旗，甚至直接红旗。”

“拉塞尔的处理方式完全符合规则。他充分利用了规则允许的空间，因此这个杆位完全值得。但我认为，在那样危险的情况下，本就不应该允许车手继续完成这一圈。”

不过，塞恩斯也指出，如果当时改为红旗，同样会带来新的公平性问题。

“如果维斯塔潘第一次飞驰圈已经拿到杆位，然后第二次飞驰圈发生撞车，引发红旗，导致没有人能够继续提升自己的成绩。”

“那么对于拉塞尔、安东内利以及其他所有车手来说，这同样是不公平的。因为排在第一的人，实际上等于阻止了其他人继续提升圈速。”

“就拿摩纳哥，或者去年巴库来说。当时我排在第一，而且是第一个驶出维修区。”

“我当时就在想：‘如果我现在撞车，我就能拿到杆位。’我们所有车手都会有这样的想法，也都知道规则是如何运作的。”

“因此，我认为，任何在排位赛中引发黄旗或红旗的车手，都应该被罚退三个发车位。至少这样一来，车手会因此受到处罚，也就不会因为全力冲刺后发生事故而获得潜在利益。”

“当然，维斯塔潘这次（奥地利）并不是这种情况。我认为他的事故很可能是因为尾翼故障或其他机械问题导致的。”

“但我认为，我们还是应该找到一个解决办法。目前我唯一想到的方案就是：任何引发黄旗或红旗的车手，都应该受到某种形式的处罚。”

2026f1英国大奖赛