闽北山峦叠翠间，一条交通新动脉正呼之欲出。

7月2日，江西上饶至福建浦城高速公路（福建段）工程设计施工总承包项目中标结果正式公示，由中交公路规划设计院有限公司牵头，联合福建省高速路桥建设发展有限公司、福建省高速公路养护工程有限公司、福建省高速公路信息科技有限公司组成的联合体拔得头筹，中标价约21.18亿元。这条横跨闽赣两省的省际通道，终于从蓝图走向了落地开工的前夜。

项目坐落于南平市浦城县境内，北起闽赣交界的盘亭乡界牌村，与江西段无缝衔接，南至官路乡李处，通过官路枢纽互通汇入G3京台高速。全线总长19.104公里，按双向四车道高速公路标准建设，设计时速100公里，路基宽26米。沿途将架设桥梁21座共6465.25米，开凿隧道3座计4176米，设盘亭互通、浮盖山服务区兼出入口两处节点，桥隧比超过五成，足见工程之艰巨。

作为闽北山区又一条出省大通道，上浦高速福建段概算总投资约30.68亿元，其中建安费约24.92亿元，建设资金由省级与南平市按51:49比例共同筹措。项目采用设计施工一体化总承包模式，总工期42个月，其中勘察设计6个月、主体施工36个月。待建成通车后，浦城乃至整个闽西北地区通往长三角的路径将进一步缩短，对于完善区域路网、带动沿线经济发展、促进闽赣两省交流合作，都具有深远意义。

山峦为证，大道如虹。这条穿梭在武夷山脉东麓的高速路，承载的不仅是钢筋混凝土的工程重量，更是闽北山区奔向开放与繁荣的殷切期望。