鸿蒙智行半年24万辆、6月50,624台的交付量,放在两年前可能没人信。那时候大家觉得国产新能源能卖到20万就不错了,30万以上是天花板,50万以上想都别想。现在尊界S800在70万以上市场霸榜,全新一代问界M9启动规模交付以来,短短两周交付量突破8,000台,说明一件事:用户对国产高端的认知已经彻底变了。不再需要靠“爱国”来打动消费者,不需要靠配置堆料来弥补品牌溢价,而是实打实的技术和体验让用户觉得值得。这个转变比销量本身更有意义,它意味着整个市场的定价体系正在被重新定义。




鸿蒙智行半年24万辆、6月50,624台的交付量,放在两年前可能没人信。那时候大家觉得国产新能源能卖到20万就不错了,30万以上是天花板,50万以上想都别想。现在尊界S800在70万以上市场霸榜,全新一代问界M9启动规模交付以来,短短两周交付量突破8,000台,说明一件事:用户对国产高端的认知已经彻底变了。不再需要靠“爱国”来打动消费者,不需要靠配置堆料来弥补品牌溢价,而是实打实的技术和体验让用户觉得值得。这个转变比销量本身更有意义,它意味着整个市场的定价体系正在被重新定义。



