翻开广汽集团最新的财报，新能源板块的成绩单相当亮眼：2026年一季度，埃安品牌销量达到7.41万辆，同比增长57.34%；传祺品牌销量9.21万辆，同比增长33.06%；两大品牌带动广汽自主品牌一季度总销量飙升至16.62万辆，同比大增42%。

看着这份漂亮的成绩单，很多人可能会问：既然广汽新能源卖得这么好，为啥还要折腾新品牌？其实，这就得聊聊“地理优势”了。放眼全国，要说哪家车企和华为在地理上“挨得最近”，那绝对非广汽莫属。同在粤港澳大湾区，广州与深圳直线距离不过百公里，这种“同城化”的优势，让双方的合作从“供应商与车企”变成了“邻居串门”。双方团队直接合署办公、同频同步，把广汽的造车底子和华为的顶尖智能技术彻底揉在了一起。

就在这份默契下，广汽与华为深度共创的启境GT7正式上市了。这车最大的特点就是“不玩套路，直接拉满”。作为一款新一代智能猎装车，它把华为乾崑的六大智能解决方案全给配上了，不仅有ADS 5高阶智驾、鸿蒙座舱，还首发了赤兔数字底盘。更接地气的是，哪怕你买的是标准版，也能享受到800V高压快充和闭式双腔空气悬架，打破了行业“低配减配”的惯例。顶配版更是拥有2.98秒的零百加速，外加最高900公里的超长续航。

这车特别适合那些“既要又要”的年轻人。他们不想开无聊的代步车，想要轿跑的运动感和无框车门的拉风，但周末带家人去露营，又需要猎装车的大后备箱。有了华为高阶智驾的加持，平时上下班通勤能大幅缓解疲劳，周末跑山自驾又能享受扎实的底盘操控。20.99万起的亲民定价，加上广汽的制造品质与华为的智能大脑，启境GT7确实把年轻人的出行需求拿捏得死死的。

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