识时务的韩国赚翻了！

7月1日，韩国法务部正式宣布：将面向中国、越南、印尼等六国团体游客，实施的免签证费措施延长至今年12月31日。

可反观日本，喊了小半年的出境税涨价，却在同一天生效，每个坐飞机坐船离开日本的人都要交税，而且交的钱从原来的1000日元，直接翻了3倍，相当于临走前再硬薅游客一把羊毛。

一边是减门槛留客，一边是加价收钱，同样是盯着旅游经济这块蛋糕，两国的格局差得不是一点半点。

韩国这次看着少收了一笔签证费，实则算的是一本放长线的大账，疫情之后韩国旅游业复苏一直不算强劲，尤其是中国游客回流速度远低于预期。

而中国游客恰恰是韩国旅游消费的主力军，不管是免税店购物还是餐饮住宿，贡献度都排在前列。

之前推出团体游客免签证费，本身就是为了拉低出行门槛、刺激团队游市场，现在选择延长，就是看到了政策的实际效果，想趁热打铁，用这点让利撬动更多客流。

毕竟一笔团体签证费折算下来也就几十元人民币，对游客来说是出行前的第一道小门槛，免掉就能让不少犹豫的旅行团下定决心成行。

可游客真落地韩国，住酒店、吃饭、逛街消费，哪一样不是真金白银的支出，带动的是酒店、餐饮、零售一整条产业链，创造的就业和税收，远比那点签证费多得多。

说白了韩国是放下身段，懂得把游客当财神爷，先舍小利再赚大钱。

更何况韩国眼下经济压力不小，半导体等支柱产业增长乏力，外贸出口疲软，旅游业早就成了拉动经济、赚取外汇的重要抓手。

全球都在抢中国游客，东南亚各国接连放开免签，欧洲也在简化签证流程，韩国要是端着架子不放优惠，客源转头就被别的目的地抢走了。

反观日本，走的完全是另一条路，官方给涨税找的理由冠冕堂皇，说要用来解决日益严重的“过度旅游”也就是观光公害问题，还要推动游客从东京、大阪等都会区分流到地方县市。

这纯粹是拿治理当幌子，行财政创收之实，谁都知道，过度旅游的病根是旅游资源分布不均、景区精细化管理跟不上，不是游客交的税不够多。

热门景点人挤人、居民生活受干扰，你不去推行分时段预约限流，不去优化城际交通接驳，不去实打实扶持地方旅游配套，反而在离境关口一刀切涨税，逻辑从根上就说不通。

游客人都到了日本，该逛的热门景点都逛了，该造成的拥堵、噪音影响都已经产生了，临走多收一笔钱，除了给国库增加收入，对缓解观光公害没有半毛钱作用。

真要想为治理筹资，该向赚得盆满钵满的大型景区、连锁酒店、旅游企业收专项治理费，而不是盯着所有出境人员薅羊毛，不分国籍、不分消费高低，人人有份，本质就是柿子捡软的捏。

日本打的算盘也很精：出境税直接在机票船票里代扣，征收成本几乎为零，一分钱都漏不掉；更关键的是，交税的主体大多是外国游客，没有本国选民的投票压力，国内反对声浪极小。

现在日本财政常年吃紧，老龄化带来的社保支出年年涨，防务开支也一再加码，到处都在找钱填窟窿，找这么一个几乎没阻力的稳定税源，对他们来说简直太划算了。

至于会不会挫伤游客意愿、会不会耗损日本旅游的长期口碑，在眼前的财政压力面前，显然被放到了次要位置。

两相对比就能看出来，韩国算的是长远的产业账，日本算的是眼前的财政账；韩国想的是怎么把旅游市场的蛋糕做大，日本想的是怎么在现有蛋糕上多切一刀。

格局不一样，最终的结果自然也天差地别，有人可能会说，不就是多花一百多块人民币吗，想去日本的人还是会去。

话不能这么说，钱是不多，但传递的信号和游客的心理感受完全不同。

韩国免签证费，传递的是“欢迎你来”的诚意，日本涨出境税，则是“你来给我们添了麻烦，得交点钱补偿”，无形中把游客当成了观光公害的始作俑者，连临走都要再刮一层。

这种心理上的落差，短时间内可能看不出明显影响，但时间久了，必然会慢慢左右游客的出行选择。

同样是东亚短途游，韩国、新加坡、泰国都在抢客源，性价比更高、体验更友好的目的地一抓一大把，中国游客出境游的选择越来越多，对旅游体验的要求也越来越高，没人愿意花钱找不痛快。

今天你涨个出境税，明天可能还有别的隐性收费，旅游口碑就是这么一点点耗没的。

旅游产业拼到最后，拼的是诚意，是服务，是尊重游客的心态，从来不是靠巧立名目收费创收。

韩国的免签费延长固然有自己的经济算计，但至少是顺着市场规律办事，用让利换发展；日本的出境税涨价，看似赚了眼前的小钱，实则输了口碑和长远的市场，是典型的捡芝麻丢西瓜。

对于普通游客来说，其实选择很简单，谁真诚欢迎，谁只想薅羊毛，大家心里都有一杆秤，想去哪去哪，就是最直接的回应。

日本如果总抱着这种“不愁没人来”的傲慢，总想着拿外国游客当财政提款机，早晚会为自己的短视付出代价。

毕竟能让游客心甘情愿掏钱的，永远是好的体验和真诚的态度，而不是临走前硬收的一笔“买路钱”。