辅助驾驶卷到今天，光说“我能开多远、能少接管几次”已经不够了。真正让用户安心的，是出了问题之后谁来接、怎么接、接到什么程度。现在行业开始进入“兜底责任竞争”，比拼的不只是技术能力，还有责任机制。比如比亚迪这次城市领航安全兜底，重点就在于不收费、不设赔付上限、企业直接承担相关经济损失。对用户来说，最直观的感受就是不掏钱畅享权益，不用把风险全压在自己和保险上。辅助驾驶想真正普及，信任感才是最后一公里。
辅助驾驶卷到今天，光说“我能开多远、能少接管几次”已经不够了。真正让用户安心的，是出了问题之后谁来接、怎么接、接到什么程度。现在行业开始进入“兜底责任竞争”，比拼的不只是技术能力，还有责任机制。比如比亚迪这次城市领航安全兜底，重点就在于不收费、不设赔付上限、企业直接承担相关经济损失。对用户来说，最直观的感受就是不掏钱畅享权益，不用把风险全压在自己和保险上。辅助驾驶想真正普及，信任感才是最后一公里。
