莫斯科的加油站排起了长队，俄罗斯全国燃油告急，在已经宣布加入俄罗斯的克里米亚，燃油供应几乎停止了。乌克兰针对俄罗斯炼油厂持续的无人机打击造成了严重后果，很多普通俄罗斯人前所未有感受到战争的寒意。

这股加油难的风气，可不是只在首都才有。从俄罗斯南部靠近黑海的地区，到几千公里外西伯利亚的伊尔库茨克，大大小小的城市都出现了类似的情况。

偏远一些的省份，司机们头天晚上就得去加油站占位排队，等上一夜才能轮到自己加油，当地为了应付排长队的人群，甚至沿着车队沿线摆上了移动厕所。有些地方还因为加油的事起了摩擦，本地居民和赶过来找油的外地司机闹得不可开交。

情况最严重的还要数克里米亚。早些日子当地的燃油供应几乎直接停摆，所有加油站都不对外售卖民用燃油，后来虽然慢慢放开了限额，也得凭专属二维码购买，每辆车最多只能加二十升。

就这点限量的油，价格还翻了快三倍，算下来一升汽油合人民币十六七块，搁普通车主手里，夏天开着空调跑市区，逛几圈就见底了。

没油就没法开车，当地的货运、商铺生意都跟着受影响，不少人想着开车往俄罗斯本土跑，结果刻赤大桥堵得水泄不通，排队的车辆绵延十几公里，有些车等着等着自己先耗光了油，直接停在路中间进退两难，连当地的公共交通和供电都跟着出了状况。

说出来可能有人不信，一个靠卖石油吃饭的出口大国，怎么突然就闹起了油荒？说起来原因也直接，就是乌克兰的无人机，盯上了俄罗斯的炼油厂。

这不是偶尔一次的偷袭，是从今年年初开始就持续不断的打击，到了五六月力度还越来越大，光五月份单月就发动了十六次袭击，创下了冲突以来的单月最高纪录，前五个月算下来，一共有三十八座次炼油厂挨了打。前后统计下来，已经有十几座大型炼油厂和油料终端被击中，四十多套核心加工装置被迫关停。

就拿莫斯科边上的卡波特尼亚炼油厂来说，这座工厂离克里姆林宫直线距离才十五公里，是整个莫斯科地区最重要的油料供应点，承担着当地三分之一以上的汽车燃油供应，连周边机场的航空煤油都靠它生产。

六月十六号这座炼油厂第一次挨炸，核心的蒸馏生产线直接被击毁，全厂一半的加工能力当场没了，工厂紧急停工抢修。结果刚过去不到四十八小时，第二轮无人机又飞了过来。

剩下的核心炼化设备也遭到了严重破坏，两套主力装置全部停运，整个工厂基本失去了正常生产的能力。业内的人估算，加上制裁下关键零部件不好采购，这座炼油厂今年之内都很难恢复满负荷生产。

算总账的话，现在俄罗斯差不多有近三成的炼油产能处于停产状态，每天的原油加工量跌到了二十多年来的最低水平。说起来也挺有意思，俄罗斯地下的原油储量一点不少，甚至还在大量往外卖原油，可炼油厂被炸瘫了，原油炼不成汽油柴油，老百姓自然就加不上油，相当于抱着粮仓却没煮熟的饭吃。

为了应付这个局面，俄罗斯各地先搞起了限购，五十六个联邦地区都出台了燃油配给的规定，不同品牌的加油站规矩不一样，有的限每车二十升汽油，有的限九十升、一百升不等。

光靠省肯定撑不住，当地还罕见地开始从国外进口汽油，白俄罗斯已经加大了供应量，六月份上半月运过来的汽油就有七万多吨，是上个月同期的三倍，还有从印度运过来的油轮，已经有至少六万吨汽油启运往俄罗斯。这种石油出口大国反过来进口成品油的事，放在过去几十年都相当少见。

对于普通俄罗斯人来说，这件事带来的感受格外直接。之前冲突打了好几年，大多是前线的事，本土除了边境地区，大部分人的日常生活没受太大影响，该上班上班，该出门旅游旅游。

可现在不一样了，出门加个油要排好几个小时队，油价往上涨，物流慢了日常物价也跟着受影响，连农民种地的农机用油都开始紧张。战争的寒意不再是新闻里的文字和数字，实实在在落到了每个人的日常出行里。

现在这场针对炼油设施的打击还在继续，新的炼油厂遇袭的消息时不时就传出来，维修设备又受着制裁的限制，进度快不起来。缺油的状况短时间内很难彻底缓解，从民生到经济的压力，还会一点点往下传导，普通人的日子，还得跟着这场远方的战争一起波动。