民进党直接下死命令了——台船在东部海域碰到大陆海警登检，不许回应，直接往台海巡船的方向跑。

7月1号台“海巡署”副署长谢庆钦把话说得很直白。不光台湾本地船要这么操作，连在这片海域的外籍注册船，他们也要插手管。真要是情势紧了，台海巡舰艇直接插到两船中间做隔离。末了还咬死一句话，说大陆在台东海域没有管辖权，所有船都别理大陆公务船的询问。

话说得很硬，可惜法理上根本站不住脚。外交部早就明确过，根据国内法和《联合国海洋法公约》，中国在台湾岛以东海域拥有专属经济区和大陆架，海警执法巡查完全是依法行使管辖权，合理合法。

最有意思的是这套双标逻辑。前阵子日本和菲律宾绕开中国，私下要给台东海域搞所谓的划界谈判，等于明着要分走这片海域的权益。民进党当局不仅没半句硬话，还隐隐约约想凑上去搭三方合作的车。轮到大陆正常行使自己的管辖权了，他们反倒跳得最高，又是下令拒检又是要船体隔离，反差大得离谱 。

说白了这笔账他们算得门儿清。对日菲硬气，得罪的是背后的美日圈子，划不来；对大陆装强硬，能在岛内捞选票、立“抗中”人设，成本全在嘴上，不用掏半分实际代价。

可真到了海上，根本不是嘴炮能解决问题。之前澎湖有艘渔船在大陆水域违规作业被查扣，台海巡派了艇过去驰援，结果到现场被大陆海警船围住，对峙五十分钟最后只能掉头走，连船边都没挨上。现在喊着要“切入两船之间隔离”，真碰上大吨位的海警编队，台海巡那点体量的船，连靠近的资格都没有。

最两难的其实是跑船的普通人。听台当局的话拒检，真被拦下来扣船罚款，几十万上百万的损失得自己扛；不听台当局的话配合检查，回头又要被岛内扣帽子、挨处罚。命令是坐在办公室的人拍板的，风险全甩给了出海讨生活的从业者。

这种命令说白了就是一场政治表演。改不了大陆在台东海域常态化执法的事实，也补不上自己海上力量的短板。喊得越凶，反倒越把自己的虚弱摆得明明白白。