📉汽车技术发展越快越合理吗？我感觉咱们中国制造的汽车现在已经可以统治地球了，你看刚刚结束的北京车展上，固态电池、1,000伏的超高压平台，还有舱驾结合的芯片，这些新技术你看都看不过来。
但为什么现在的汽车跌价越来越快？为什么有些车企一边喊着技术普惠、技术平权，一边在五一前后悄悄涨价呢？盖世汽车网报道说，储存芯片最近三个月的价格涨了180%，车规级的DDR5芯片价格涨了300%。长安启源的Q07天枢智能激光版，5月7号起官方指导价上调3,000元；比亚迪王朝网、海洋网部分车型，选装“天神之眼B辅助驾驶激光版”从9,900元涨到12,000元，上涨幅度达2,100元。

咱们老百姓真的需要这么快的技术发展吗？现在有些新能源汽车充电五分钟续航500公里，发动机热效率达48%，但绝大多数人开车只是每天市区通勤几十公里，超不过100公里吧？为了1%的极端场景，多花几万块钱去买单，这到底是技术进步还是营销骗局？

技术发展越快，车淘汰得也越快。现在的电动车是装着四个轮子的移动电脑，芯片综合算力动不动就1000TOPS、2000TOPS，安全性却无法保障。以前的车是机械结构，就算坏了还能靠惯性停下，车门也能打开；现在的车全线控底盘、线控转向刹车，一旦芯片过热、死机或储存芯片出bug，甚至车一热车门打不开，后果谁来承担？

有些车企疯狂内卷，把资源砸向未经检验的黑科技，导致芯片荒、资源荒，碳酸锂价格刚降又疯涨。大批燃油车、混动车在二手车市场堆积，没人去买。我们把那些成熟可靠、经得住时间检验的技术当垃圾扔掉，这真的对吗？

我绝对没有反对汽车智能电动化，反对的是有些企业发展过快，不计后果拿消费者生命安全当小白鼠。技术不是越快越好、越新越好，成熟后再上车才好，您觉得呢？