7 月 1 日消息,据路透社 6 月 30 日报道,法拉利和宝马开始在新车型中采用更轻、成本更低的铝线,汽车业以铝代铜的趋势进一步加快。自两个世纪前电池问世以来,铜一直是电线最主要的材料。特斯拉和多家中国造车新势力此前已经改用铝线。摩根大通预计,今年被铝材取代的铜需求量约占全球铜需求的 2%。

7 月 1 日消息,据路透社 6 月 30 日报道,法拉利和宝马开始在新车型中采用更轻、成本更低的铝线,汽车业以铝代铜的趋势进一步加快。自两个世纪前电池问世以来,铜一直是电线最主要的材料。特斯拉和多家中国造车新势力此前已经改用铝线。摩根大通预计,今年被铝材取代的铜需求量约占全球铜需求的 2%。
