说实话，上半年车市这波调整，很多人都在问同一个问题：到底谁还在买车？市场总量确实在往下走，但分化也很明显，好的品牌反而能逆势往上走。昊铂埃安就是个例子，3月份开始月销同比就没低于过10%的增长，连续4个月，稳稳跑赢大盘。但这还不是最值得琢磨的地方，真正让我觉得有意思的是它这波增长的含金量。
上半年昊铂埃安C端用户占比81%，这数据放在两年前几乎不敢想。尤其“60双子星”推出之后，年轻用户和女性用户的占比明显拉起来了。i60这台车很有意思，3月推马到成功版，4月做OTA升级，6月又加推宁德版，完全是跟着用户反馈走的节奏。这种"养成系"的打法，本质上是产品定义逻辑变了——以前是造出来再去找用户，现在是用户要什么就快速造什么。
其实仔细想想，这个逻辑的转变比销量数字本身更值得关注。销量结构健康了，增长才是有根的。昊铂埃安能做到这一步，说明BU改革之后，整个体系对市场的响应速度确实不一样了。昊铂埃安BU汽车6月销量33682辆