上汽通用目前的主力产品肯定是别克至境E7，但目前又到了纯电版本别克至境L7上市的时间点，为此又来到了首发技术的阶段。

很明显，目前上汽通用还没有三元锂相关的产品出现，磷酸铁锂目前做超充非常容易，考虑到上汽通用对安全的极致追求，会强调长寿命快充、控温度快充、超安全快充等三方面，最后就看上汽通用怎么选择了。

实际上，我觉得这种概念还是有点混淆了，上汽通用的超快充电池，无非是从电芯根本上提升性能，再从散热系统上做足功夫。这本身是两套系统，考虑到数码世界的水冷+CPU/GPU，可以分开定义。

水冷的品牌喜欢用冰，冰封、冰神、深井冰，可以参考下。

对于马上上市的别克至境L7来说，应该会有一套不采用佳通P8轮胎的四驱性能版本，这个蛮值得期待，也算是双叉臂+五连杆强大底盘真正匹配的动力。当然就只是后驱的话，佳通轮胎P8都难达到极限，这台车和这套轮胎在底盘上下的功夫真的挺多的，宣传上着墨少了些而已。

我还是觉得别克至境L7是一台好车，定位多少有些偏。别克至境L7