辽宁舰回来了,但甲板上那批涂装着“飞鲨”标志的老战机,已全部不见踪影。
6月22日,在青岛母港,央视镜头扫过辽宁舰的飞行甲板,服役13年、有着深灰色雷达罩的“飞鲨”战机,一架都没瞧见。
对于航母的舰载机部队而言,13年其实不算漫长。
美军的“大黄蜂”战机一用就是三四十年,可咱们的初代歼 - 15,却在正值当打之年集体退下了战线.
为何会这样?因为形势等不起啊。
这批老“飞鲨”于2012年首次成功着舰,那时咱们的航母事业才刚刚起步。
它们让我国航母舰载机从无到有,解决了“有无”的问题,但雷达采用的还是机械扫描技术,挂载导弹的射程也相对有限。如今在周边海空域,对手的四代半乃至五代机日益增多,即便老“飞鲨”全力奋战,也难以再挑大梁。
于是,歼 - 15T登场了。
这款新型战机换装了氮化镓有源相控阵雷达,探测距离一下子提升到250公里以外;还能够挂载霹雳 - 15远程导弹,超视距打击能力比老款有了大幅提升。
最关键的是,它既能弹射起飞,也能滑跃起飞——辽宁舰、山东舰能用,未来的福建舰同样能用,三艘航母的舰载机使用实现了全面贯通。
或许有人会质疑:滑跃起飞本就耗油,换装新雷达和新导弹后,战机重量增加,航程岂不是更短了?这次远海训练给出了答案——歼 - 15T与空军的运油 - 20A加油机展开了配合,远海空中加油演练已实现常态化。滑跃航母“航程短”的难题,正通过体系化保障逐步得到解决。
更值得深入探究的是,此次辽宁舰进行了40多天的远海训练,跨越南海、挺进西太平洋,经历了高强度对抗,返回后直接进行换装——这表明此次换装并非是在码头的静态展示,而是带着新战机真刀真枪地经过了实战锤炼。
初代“飞鲨”历经13年的戎马岁月,从无到有,为中国航母事业开辟了一片天地。
如今它们功成身退,接棒的歼 - 15T以及未来即将登上航母的隐身战机,将共同组成航母打击群新的“利刃”。
辽宁舰的甲板上老“飞鲨”不见了,但咱们捍卫海疆、维护国家主权的底气,却更加充足了。

参考信源：中国军号——现场画面！辽宁舰编队多次处置应对日方滋扰挑衅→
央视网——海军辽宁舰编队完成远海实战化训练