比亚迪自研与华为智驾系统的分工很值得探讨。在车企智驾路线里，有自研、外援和混合路线。比亚迪是自研派，它在智驾事故上态度干脆，开启自家智能辅助系统出事故，符合条件就全权担责。
而华为提供智驾系统，是很多车企的外部供应商。其ADS智能驾驶规定，车辆预警10秒内车主没手动接管，后续事故就由车主负责。
二者分工或许是比亚迪发挥自身研发优势，专注车辆整体适配和技术打磨；华为凭借成熟方案，提供智驾系统的技术支持，实现优势互补，给消费者带来更好的智能驾驶体验。 比亚迪智驾策略