小米汽车只用16个月完成了新势力5年的交付目标
最近小米车展展台挤得水泄不通，很多人还戴着老眼镜觉得小米只是跨界玩票。小米汽车的增长速度，已经把大部分同行甩在了身后。
从2024年第一辆SU7下线交付到现在，两款车型累计交付已经突破65.5万辆，就连定价百万级的SU7 Ultra，锁单也超过了6万台。国内行业机构统计过，主流新势力品牌从首交到交付突破60万辆，平均周期要5.2年，足足比小米慢了3年多。
消费者用真金白银投票，已经说明了产品的认可度，更何况小米SU7的成交均价超过25万元，根本不是靠低价换量冲出来的成绩。
有人会说，这只是风口期的短期爆发，后续肯定会掉下来。但目前每个月小米汽车的交付量都稳定在8万台以上，增长曲线没有丝毫下滑的迹象。
意味着小米汽车已经稳稳站在了国内主流新能源车企的第一梯队，这个增速是新造车史上从来没有过的。
当初唱衰跨界玩票的人，现在该重新算算账了。