全网超详细上汽奥迪E7X测评⑧：老炼推荐值
老炼综合推荐值：（★★★★☆）
作为我这半年来试驾过的唯一一台拿到两个5星满分（驾控、设计）的BBA纯电SUV，上汽奥迪E7X用实际表现打破了我对传统豪华品牌电车的印象。
这台32.98万的次顶配先锋quattro型，在七大维度评测中展现出了极高的德系调校成熟度，是30万级豪华纯电市场中极具差异化竞争力的选择。
驾控是它的核心优势，我毫不犹豫给了5星满分。
它没有盲目追求所谓的"运动感"去做沉重的转向，而是坚持"轻而准"的家用SUV“灵动”取向。配合全系标配的后轮转向，开起来完全不像一台车长超5米的中大型SUV。尤其是它的平衡模式堪称灵魂，能根据油门深度和踩踏速度智能切换动力分配和两驱/四驱状态，真正做到了"你想要什么，它就给你什么"的人车合一体验，这是绝大多数新势力电车都没能达到的调校高度。
设计同样值得满分。在当下新能源车同质化严重的市场中，奥迪E7X坚持了自己的原创美学，星钻光刃大灯和低矮修长的车身比例，走在路上不会被误认为任何其他品牌。它的美不是讨好大众的那种，而是自带高级感和腔调的设计，这才是老牌豪华品牌应该有的设计实力。
动力、NVH和座舱智驾都拿到了4星的高分。日常舒适模式下的动力调校完全达到 3.0T V6的线性和澎湃感，油车用户可以无缝切换；而Momenta R7智驾的表现超出预期，面对加塞车辆的避让逻辑极其拟人化，已经相当地聪明和好用。
讲真，假如它的终端落地价能下探到30万以内，那它的竞争力和推荐值会更高，我甚至会给它5颗星的推荐值评分。
总的来说，上汽奥迪E7X是一台非常懂家用用户需求的豪华纯电SUV，它不是追求极致性价比的车型，但却是最讲究格调和质感的车型。
它没有堆砌无用的参数，而是把精力放在了日常驾驶最常用的体验上。如果你追求德系扎实的行驶质感、轻松愉悦的驾驶体验和独特的品牌设计，那么这台车绝对值得你亲自去试驾一次。老炼对以上的评价负责！
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