闽南大地再传基建捷报。6月29日，泉州至厦门至漳州城际铁路R1线（泉州段）土建施工中标候选人公示正式发布，四个标段合计中标金额超百亿元，标志着这条串联泉厦漳三市的城际大动脉正式进入全线开工的实质性阶段。

作为厦漳泉同城化的标志性工程，R1线泉州段全长71.15公里，起于泉州东站，途经台商投资区、丰泽、晋江、南安，终至围头湾泉厦交界处，其中地下线路20.81公里，设车站13座，另预留2座。线路采用市域D型车，设计时速160公里，双线电气化，CBTC列车控制系统，堪称闽南地区轨道交通的"高配版"。

此次招标分为四个标段，吸引了中国铁建、中国中铁、中交、中建四大基建央企悉数登场，堪称一场"神仙打架"的巅峰对决。最终，QSG1标段由中国铁建联合体以26.28亿元中标，QSG2标段由中国中铁联合体以33.35亿元拔得头筹，QSG3标段由中交联合体以20.78亿元胜出，QSG4标段则由中国建筑联合体以20.01亿元拿下。四大央企各展所长，共同撑起泉州段百亿建设大盘。

工期方面，QSG1、QSG2标段为1461日历天，QSG3、QSG4标段为1400日历天，整体建设周期约四年。值得注意的是，池店站作为先行开工段，围护结构施工已完成过半，为后续全线推进打下了坚实基础。

从规划图纸到破土动工，厦漳泉城际R1线的每一步都牵动着三地市民的心。这条总投资超600亿元的超级工程，不仅将重塑闽南地区的时空格局，更将为厦漳泉都市圈一体化发展注入强劲动能。随着泉州段中标结果的出炉，加上此前已公示的厦门段、漳州段，R1线全线建设蓝图已然绘就，一个"一小时通勤圈"的闽南同城化时代正加速向我们走来。