很气愤，日本喊话中国了！
 
就在28日，正在韩国访问的日本防卫大臣小泉进次郎就中俄军机联合飞行的事情，公开对中国表达了强烈的“气愤与担忧”。在记者会上，小泉直接将中俄的这次例行飞行行动定性为了“对我国的示威”，措辞很严重，也很罕见。

此次为中俄自2019年启动后的第11次联合空中战略巡航。按计划飞行，通常一年开展一到两次。6月27日的巡航历时约6小时，全程于国际空域进行，未进入任何国家领空。

此次行动里，中方以挂载实弹的轰 - 6K 为中坚力量，歼 - 16、歼 - 10C、歼 - 11B 肩负护航使命；俄方派遣图 - 95MS 战略轰炸机与图 - 142 海上巡逻机参与其中。

支援机型完备无缺。空警 500A 于苍穹充作指挥所，运油 20A 司职加油。歼 16D 挂载电子战吊舱，改装运 9 电子战机衔尾相随。前者主导战术对抗，后者施行大范围干扰。

航迹清晰直观。两架轰 - 6K自东海切入日本海，与两架图 - 95、两架图 - 142会合。俄军苏 - 30护编队至对马海峡北口，中方四架歼 - 16接力护航。

东海方向随后再上两架轰6K和两架歼16，穿过宫古海峡到冲绳东南，歼16返航，联合轰炸群折向四国以南再掉头回去，这条线等于把日本列岛从对马到宫古再到四国描了一遍边。

俄方行动迅疾异常。5架图 - 95MS战略轰炸机自乌克兰卡基地呼啸升空，在飞行进程中展开了Kh - 101巡航导弹模拟发射演练。

28日，于首尔记者会上，小泉将此次巡航定义为“对我国示威”，言辞激烈，还扬言实施反制。然而，究竟谁内心惶惶，答案早已清晰地呈现在路线图之上。

韩军通报，当日中俄十余架军机进入东部与南部防空识别区，未侵犯韩方领空。韩方依惯例出动战机防范偶发状况，并未随波逐流宣称此为示威之举。韩国接茬了吗，没有。

小泉选在首尔发难不是巧合。近期，日韩防长重启年内互访。装备、技术、AI等合作正有序推进，停摆9年的海上搜救联合训练也拟恢复。其意图明显，欲借此次巡航为契机，将韩国更紧地绑上美日韩的“战船”。

问题在于，首尔有自己的盘算。置身于中俄朝美地缘格局，经济上高度依赖中国，且历史旧账未消、独岛争端仍在。这般境况下，当真有必要为日本的言辞摇旗助威、提供支持吗？

更惹人注目的是日本的双标行径。多年来，日本追随美国在东海、南海频繁开展抵近侦察。辽宁舰远海训练时，日本舰机一路跟拍、变向、滋扰，中方通报对此记载明晰。轮到别人按规矩在公空飞，就成了示威，这规矩是只给别人用的？

东京把调门拔高，也有对内对外的算盘。2026年，日本刚修订防卫装备转移方针，又拟增加防卫费。

西南一线岛链密布导弹与部队，国会因安保议题争论不休，而社会上对其扩军之举质疑声亦此起彼伏。这时候需要一个“威胁”来解释一切，也要给盟友看姿态。

更值得注意的是29日北京的反手。当日，商务部门发布公告，将日本防卫研究所等20家实体纳入出口管制管控名单，三井E&S等20家列入关注名单。

此举措旨在有力遏制日本再军事化及拥核之企图。名单之上，既有防卫研究所，亦涵盖陆上、舰艇、航空等装备科研机构。

旗下三菱电机之防卫与空间、软件、精密部门，以及三菱重工旗下海洋技术、相模高科技、海事技术等均位列其中。

此乃何种态势？东京于首尔发声拉拢盟友，北京在供应链中点名军工核心。双方相较，谁处被动之境，自是清晰明了。

展望后续，日本极有可能会落子两步棋。外交上，频抛所谓“关切”之调；军事中，收紧航空自卫队应对规则，提高西南方向警戒监视频率。此外，借与韩新文件，进一步推进搜救联训与情报共享进程。

结果呢，东北亚上空会更拥挤，但巡航这件事不会因为几句重话就停。自2019年起至今，联合巡航已呈常态化态势。其频次与路线均按年度计划稳步推进，后续下一轮巡航亦会遵循既定规则，在合理范畴内有序开展。

勿再混淆概念。识别区是各国自主划定的预警地带，与领空不能相提并论。进入识别区不等于侵入，关键看是否逾越领空。27日那次飞行，并未越界。

说到底，这片天空不是谁家的后院，公海上空谁都有飞的权利，只要守着国际法。贴标签容易，立规则难，动嗓门更不代表底气。

信息来源：中俄联合空中战略巡航阵容强大，日本慌了？——2026-06-29 08:58 环球时报