五个月时间，Omoda 7 PHEV就在西班牙紧凑型插混SUV市场冲到了第4名，累计上牌2,011辆，市场份额达到10.8%。放在一个长期被传统品牌占据的市场里，这个开局已经相当亮眼，不仅超过了宝马 X1 PHEV、奥迪 Q3 PHEV、大众 Tiguan PHEV等车型，距离第3名奔驰 GLA PHEV也只差13辆，可以说已经进入第一梯队。
更值得关注的是，它的销量质量也很高。83.7%的销量来自个人消费者，在整个细分市场里仅次于名爵 HS PHEV，明显高于不少依赖企业采购和租赁订单的主流车型。换句话说，Omoda 7 PHEV更多是靠消费者主动选择，而不是靠渠道或大客户订单把销量做起来。
除了卖得快，它铺市场的速度也很快。目前Omoda 7 PHEV已经在西班牙9个自治区进入紧凑型插混SUV销量前三，并在4个自治区拿下第一，表现覆盖全国多个地区。对于一款上市仅5个月的新车来说，这样的扩张速度，也说明它已经开始真正站稳脚跟，为后续增长打下了不错的基础。
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