自从伊朗以其封控霍尔木兹海峡这条能源、货柜标箱、粮食与化肥等关键运输通道为筹码，影响了整个世界的经济发展的速度，这也是深刻地影响了世界各地具有关键水道或海峡性质的所属国或沿岸国敏感的神经，其中就不乏如泰国这样的国家想要以开辟“克地海峡”新的海上航道，以期望从长期的航运过往中分得一份“利益蛋糕”！泰国以其自身的基建能力与金融实力和以私人投融资的影响力及长期投入产出比的效益评估等方面而言，其显然是存在很多的困难，再加上泰国其国内政局的不确定性，开掘与建设及运营这“克地海峡”及其配套的港口设施项目很难在短期内完成的，因而泰国这样的工程项目的设想与具体的落实到实施，其中存在诸多的变数是有些可以预见的存在！泰国要上这个项目工程，自然是将会触及到马六甲海峡沿岸的新加坡、马来西亚和印度尼西亚这三个国家既得的经济发展利益，这显然让这三国与泰国之间产生利益上的矛盾与潜在的其它问题，虽然说泰国这一项工程项目的实现并不能完全替代掉马六甲海峡在印太两洋贸易通道的地位，但长期而言也会给马六甲海峡的经济收益和地缘格局的重塑等方面带来很大的冲击！而泰国这一个“克地海峡”的开通项目的提出已经是好多年的事情了，之所以直到现在还没有实现，就是考虑到其中所存在的诸多复杂的因素交织在一起，况且由于现在超远程的弹道导弹的存在，以及区域内外的各种布局的未雨绸缪的落地运使用，使得“克地海峡”项目工程的落地实施也没有了十多年前的那样的迫切了！所以说综上所述泰国政府在自己的国土上，重新考虑实施曾经的的项目工程则面临着可能存在诸多的困难与不确定性，况且其中没有大国的推动助力与平衡地区内各方的利益下推进，其可行性与效能的性价比上将影响到这一工程项目的成败！