曾经不可一世的世界第二大车企德国大众现在到了不得不断臂求生的地步，根据德国媒体的爆料，大众高层目前正计划在全球范围内进行大规模裁员，预计在未来几年内裁掉10万个岗位，占目前大众全球员工总数（66万人）的15%。而就在高层制定这项计划之前就已经宣布，在2030年之前本土削减5万个岗位，关闭4家工厂并削减15%的投资。尽管全球裁员计划还在保密阶段没有正式公布，但从整体趋势来看大众选择大规模裁员断臂求生的趋势已经非常明显。
在中美的“混合双打”之下，大众的处境步履维艰：
中国电动汽车的飞速发展对大众造成了强而有力的挑战，在过去的几十年里大众一直依靠着中国这一全球最大海外市场的利润来补贴自身过舒坦日子。但是在中国电动汽车崛起之后，大众的市场份额正在迅速消失，如果大众汽车想要在中国市场生存下去，就不得不大幅降低售价导致利润减少，再也没有能力反哺德国本土。
美国的关税和电动汽车补贴政策调整也给大众造成了巨大的麻烦，当初为了配合拜登政府围堵中国电动汽车，大众对美国大举投资进行电动汽车的研发。结果特朗普上台之后将拜登时期的所有政策全部推翻，电动汽车的销售补贴也全部“没收”，使本就技术不成熟且售价昂贵的大众电动汽车在美国基本失去销路。在这种情况下，大众还要承受特朗普设置的高额关税，让亏损进一步扩大，真是赔了夫人又折兵。
不管是德国大众还是日本丰田、本田等车企，都是栽在了美国人的手里，投资不仅打了水漂，关键是电动汽车技术转型的黄金时间也因此消失，从某种角度来说也是这些货“心术不正”带来的报应。