*日媒越看越觉得势头不对！日媒开始意识到中日关系恶化，对日本没有好处了！6月28日，根据产经新闻报道，日媒称，中国的海警船正在日益频繁的出入日本的“专属经济区”，这些专属经济区位于日本冲绳县与那国岛以南。

这个局面让日本媒体和官方都开始头疼，因为硬扛下去的代价越来越明显。

日本经济对中国的依赖程度很高，拿汽车行业来说，几家大车企在中国市场的销量占全球份额不小。电子产品、化妆品、旅游、农产品，哪个领域都离不开中国消费者。

中日关系一紧张，这些行业的股价最先波动，日本商界的领袖们私下里没少发愁。

他们多次向东京方面表达过：生意场上需要稳定的环境，日本经济团体联合会这种正儿经的组织，都专门为此呼吁过维持对华关系的平稳。

产经新闻那篇报道能出来，本身就是风向变了，要知道这家媒体以往对中国的态度一直很强硬，现在连它都开始用经济数据来分析利弊，说明风向确实在转。

另一个让日本媒体坐不住的因素是资源投入的账，日本海上保安厅的船只要和中国海警船长时间对峙，燃料、人员、维护都要花钱。

中国海警船这几年在快速升级，船越来越大，续航越来越长，设备也越来越先进，日本海上保安厅的预算增长却很有限。

长期耗下去，政府需要找钱来补这个窟窿，而日本老百姓更关心的生活是物价涨了多少、养老金够不够花，让他们为一片遥远海域的巡逻添钱，哪个政客都不好开口。

日本媒体盯着这个难题，想来想去找不到轻松解法，跟美国绑在一起？

美国现在的注意力在中东和欧洲，亚洲方向的承诺能兑现多少，连日本自己也心里没底，真到了要紧关头，美国会不会为了日本彻底得罪中国这个问题，历届日本政府都得不到明确答案。

回头看中日关系的历史，走势其实有规律可循，2012年日本宣布所谓的“国有化”之后，中国游客大幅减少，日本旅游行业差点没扛住。

汽车销量暴跌，日资工厂一度停工，最后吃亏的是日本企业，每当关系紧张，日本经济都会感受到实实在在的痛，这个教训写在过去的新闻里，也写在企业的财务报表里。

这一次日本媒体之所以表现得更焦虑，是因为现实比过去更复杂，中国海警船的行动不是临时起意，而是长期、规律、持续性的存在。

日本海上保安厅每周都要发简报，报告在哪片水域发现了多少艘中国船，日本民众看了之后也会问：我们的船天天跟着，到底图什么？

答案可能让日本自己也不舒服，那片水域在国际法上本身就存在争议，日本单方面划的“专属经济区”并没有得到中方承认。

中国海警船在自己的主张范围内进行执法活动，从规则上讲无可挑剔，日本媒体不是不知道这一点，只是过去不愿意在自家读者面前挑明，现在绕不过去了，只好摆出来讲。

日本民众的日常感受也在变化，冲绳本地的渔民受影响最直接，他们抱怨捕鱼的区域变小，政府只能补贴了事。

但冲绳以外的大多数日本人，对这件事并没有多大的情绪，他们更关心的是工资涨没涨、超市的物价是不是又高了，对于政府每年把大笔预算扔进离岛防卫这件事，不少纳税人心里是有意见的。

所以日本媒体的视角正在悄悄转变，以前是“中国来了，我们要挡住”，现在变成了“这样持续下去，日本到底能图到什么”。

经济上依赖中国、安全上依赖美国，两头都想占，两头都不牢靠，这个矛盾摆在日本决策者面前，越来越难回避。

日本最近几年在对华贸易上并没有减少依赖，反而某些商品的出口还在增长，日本的机械设备、半导体材料、农产品对华出口依然强劲。

与此同时，中国也在加快自身的产业升级，如果日本持续在外交上对抗，中国企业完全可以找到替代供应商。

日本丢掉的市场份额，可能永远拿不回来，这个风险，日本的产业界比谁都想得清楚。

舆论场上最明显的信号，就是那些向来对华强硬的日本媒体开始犹豫了，它们不再像以前那样只报道中国船来了、我们抗议了，而是开始讨论交涉和管控分歧的可能性，这说明，即便是最保守的声音，面对现实也不得不调整口风。

日本媒体越看越不对劲，说到底是因为经济利益和地缘政治这两条路，它们发现没法同时走通。

维持现有的对抗姿态，代价只会越来越大，而坐下来谈，至少还能保住生意和往来。这笔账算到最后，理性的声音自然会占上风。