纵横 G700 解锁所有出行理想
车开了半年，回过头来说道说道G700，不提那种车评人说烂了的东西，反正好的坏的我都总结下。
动力配置在这个价位挑不了毛病，平时朋友问我这车多少马力，报出个904都会震惊一下，超车爬坡跑山下河都是随踩随有非常爽，但三吨以上的净重摆在那，陪着2.0t加三个电机，最低市区7个左右那是路特别好天气也凉快才跑出来的，去康定也跑到过均油13均电18，我都买大马力越野了没指望，很介意油耗的话听我一句劝还是慎重考虑要不要尝试越野。
越障能力不错并且底盘护板也让我安心，有次在路上明确感受到好像撞碎石了，事后检修只有划痕没有凹坑，越野场地里也经历过上坡搁底（底盘间隙调抬高遇上小土坡挺容易搁的），挪下来倒也没出毛病，这车有经历过拉力赛的检验，虽然量产版和比赛版肯定不一样，但质量有背书总归安心，实事求是地说我不觉得它比我以前开过的牧马人差，不要对国产有偏见。
G700的车机还是有待提高，菜单响应速度还行但是动画有时候会有点卡就给人感觉不流畅，猎鹰五百的声控识别还算准，但只能让它干啥它干啥，假如有些事情拿不定主意，比方说看导航几条路线不知道走哪边，你问它的话它拎不清，可能不回答也可能瞎选，希望日后能更新改善